Mees airmassmeters is baie maklik om te installeer. Jy moet net verwyder uit die lug tube. Nie die lug massameter vir die W168 is egter!
Wat kan net beskryf word as 'n ingenieurs onnoselheid, is die integrasie van die lugvloei sensor in die ecu. In die geval van die lug massa sensor breek, die hele ECU moet vervang word. Die koste vir hierdie oorskry maklik € 1000 en meer. Mercedes besef hoe baie probleme dit veroorsaak, en gebruik word om die gereelde stelsel in die nuwe W169. Dit help nie om die eienaars van die ou W168 A140, A160 en A190 al.
Daar is 'n baie verwarring oor die lugvloei meter met die etiket>PBT-GF30<en die rede waarom jy hierdie artikel lees is waarskynlik omdat dit is presies wat dit sê oor jou lug massameter…
Die rede waarom jy nog nie 'n handelaar waar jy kan hierdie deel koop gevind is datPBT GF 30 is nie 'n model of' n deel nommer, maar die afkorting virPsobutylene terephthalate en 30% glaat fIberiese, die plastiek wat gebruik word in alle lug massameter omhulsels – ongeag of dit is Bosch, VDO of Pierburg.
So, hoe kan jy die korrekte nommer van julle lugmassa meter?
Dikwels is die werklike deel nommer is aan die ander kant van die behuising. Soms is dit presies die kant wat jy nie kan sien wanneer die eenheid is nog geïnstalleer, so jy sal hê om dit te afklim uit die lug buis wat is dit omtrent. 5 minute (check die lugvloei meter installasie video om te sien hoe dit gedoen).
Die MAF Shop het 'n nuwe toevoeging: Die Pierburg lugmassa sensor 7.22684.07.0 wat pas die meeste Mercedes CDI enjins en werk selfs as 'n plaasvervanger vir' n paar Land Rover / Range Rover lugmassa meter.
Ek kry byna elke dag e-pos van Chinese handelaars wat hul motor onderdele aan te bied, veral lugvloei meter.
Al het hulle geen probleem Bosch getalle te gebruik asof hulle in 'n samewerking met Bosch en sommige vervaardigers soos RIYI, gebruik verpakking ontwerpe wat verbasend soortgelyk aan die oorspronklike Bosch een, Ek het eintlik nie gesien het nie enige Bosch lugmassa meter Fakes.
'N fout wat aandui dat die lug massameter is foutief, wat nogal algemeen is vir die E39 M5, is dubbel so sleg vir 'n die bestuurder van die M5.
Hoekom? Die M5 het twee luginlaat slange dit ook nodig twee lugmassa meter.
Al is dit die enjin van 'n E60, jy kan sien hoe dit het twee airmassmeters
Dikwels net 'n van die airmass meter is eintlik foutief al. Jy kan geld spaar deur net die koop van 'n lug massameter en probeer watter een is werklik gebreek. Voortgaan om te lees »
Die MAF winkel net vrygestel 'n Engelse weergawe van hul video oor lugmassa meter. Dit gee jou 'n vinnige algemene verduideliking oor airmassmeter en installasie-instruksies.
Die Pierburg lug massameter 7.22684.08.0 is nogal 'n gewilde vervanging van die Bosch lug massameter gebruik word in baie van Volkswagen se TDI-enjins, wat bekend staan te word vatbaar vir foute.
Behalwe vir 'n paar uitsonderings die 7.22684.08.0 hoofsaaklik geskik vir die 1.9 TDI wat deur Audi, Seat, Skoda en VW. Egter, daar was geen airmass meter vervanging gelykstaande aan Bosch se gehalte vir die 2.5 TDI, FSI en 1.8 T (presiese voertuig lys).
Ten slotte bied Pierburg nou ook 'n lugmassa sensor vir die modelle, genoem 7.22684.10.0. Dieselfde as die 7.22684.08.0 die 7.22684.10.0 gebruik 'n baie akkurate warm-film sensor wat baie meer akkurate en duursaam is as die goedkoop Asiatiese replica en baie goedkoper as die Bosch airmassmeter, wat die koste >200€.
Die MAF-Shop bied die Pierburg 7.22684.10.0 lugvloei meter vir € 99,90 incl. belasting (+gestuur):
Die MAF-Shop bied nou 'n OEM airmass meter deur Pierburg (7.22184.50.0) wat pas by die 2.5 l turbo diesel (td) en inter-turbodiesel (tds) enjins, wat gebruik is in die BMW (M51D25) E36, E34, E39 en E38 die, sowel as in die Vauxhall (ook bekend as Opel) Omega B (25DT).
Veral die 5-reeks E39 525tds, 525td en die 3-reeks E36 met die 325td weergawe, was 'n paar van die mees gewilde BMW diesel modelle, so ek is seker dat 'n groot deel van die turbodiesel-entoesiaste sal bly wees oor hierdie goedkoop bied:
Die PIERBURG MAF 7.22184.50.0 koste 179,90 € (+gestuur koste) en kan bestel word deur hierdie skakel:
Die MAF Service GmbH – die maatskappy agter die MAF-Shop – is geleë in Berlyn, die hoofstad van Duitsland, maar versprei hul lugmassa meter wêreldwyd.
Hul webwerf en kliëntediens is beskikbaar in die Duits, Engels, Spaanse en Franse.
Maar hoe werk dit wanneer jy om 'n airmass meter van êrens anders in die wêreld?
Die betaling proses per kredietkaart of PayPal is pretty much moontlik van oral, bank oordragte is ook beskikbaar – in die EU dit is selfs vir gratis.
Ook, as jy die lug massameter gestuur na êrens buite die EU, soos die Verenigde State, Canada,… die Duitse BTW is outomaties afgetrek. Wat 19%!
Byvoorbeeld, die Bosch lug massameter 0280 217 114 wat pas 'n baie Mercedes modelle, koste in plaas van 199,90 € slegs 168 € (jy verdeel die bedrag BTW ingesluit deur 1.19 die Duitse BTW af te trek, moenie bekommerd wees nie al, die aanlyn winkel doen dit outomaties vir jou).
As jy jou air massameter om gered te word binne die EU en jy het ' VAT ID, soos die meeste besigheid in die Europese Unie doen, jy kan ook aftrek 19%.
Die belangrikste gestuur koerier wat gebruik word om, is DHL wat sorg vir byna tot oral in die wêreld en is baie goedkoop. Hier is die besonderhede, maar laat ons 'n vinnige oorsig:
Gestuur binne die EU (UK, Nederland,..) koste 8,90 € en neem 2-3 besigheidsdae.
Gestuur in Europa koste 12,90 € en neem 2-4 besigheidsdae.
Gestuur na die res van die wêreld koste t / m 32 €. Navraag vir meer besonderhede. Veral na die VSA goedkoop en vinnige gestuur via FedEx is beskikbaar.
Moet nie vergeet dat jy dalk het gewoontes te betaal as jy die lug massameter gestuur êrens buite die EU.
28 Januarie, 2011
Mercedes-Benz
1 Hoe »
Mees airmassmeters is baie maklik om te installeer. Jy moet net verwyder uit die lug tube. Nie die lug massameter vir die W168 is egter!
Die Pierburg lug massameter 
Die MAF Service GmbH – die maatskappy agter die 
Die belangrikste gestuur koerier wat gebruik word om, is DHL wat sorg vir byna tot oral in die wêreld en is baie goedkoop. 