Rengøring din luftmasse meter / MAF - virker det?
Mange kunder fortæller os, at venner eller internet fora anbefale at rense luften masse meter med vaskeaktive stoffer beregnet til at fjerne bremsestøv eller anden rengøring opløsningsmidler. 
Det skal siges, at disse kunder til at kontakte os alligevel til at købe en ny airmassmeter.
Hvorfor skulle renseprocessen arbejde alligevel? Den mest almindelige årsag luftmasse målere mister deres ydeevne eller endda ophører med at arbejde på alle er, at de langsomt bliver beskidte. Det er også derfor det meste af tiden vil du mærke en langsom tab af ydeevne og øget brændstofforbrug (Hvis din luftmængde måler bør brat op med at virke rengøring vil ikke hjælpe anyways).
Så, hvad gør du normalt, når gøre, når noget er beskidt? Du rengøre den!
Thoug dette kunne gælde for din køkkenvask, luftmassen sensorer usevery præcise og følsomme måleteknik og er ikke beregnet til at blive rengjort.
Faktisk renseprocessen forværrer situationen, fordi endnu mere støv bliver på sensoren eller endnu værre aggressive rengøring kemiske ødelægger airflowsensor helt.
Konklusion: Når symptomer på en ødelagt airmassmeter (MAF) synes, det er de fleste af de gange begyndelsen til enden. Kun en del af snavs partikler kan fjernes, og det normalt ikke tage meget lang tid, indtil motoren viser igen symptomer på en defekt MAF. Måske en måde at få bilen kørt i et stykke tid, men absolut intet på lang sigt.
Tirsdag 16 December, 2008 @ 17:24 
Generelt 
RSS 2,0 
Trackback
Vælg dit sprog:
6 maj 2009 kl 11:20
HI. Jeg ejer en 2006 Merecedes E320 CDI udstyret med den nyeste 3,0 liter V6 turbodiesel motor. Ud af nysgerrighed, besluttede jeg at tage et kig på luftindtaget system på denne motor. Bilen har to separate luftfiltre, fodring luft i begge ender af en fælles plastic indsugningsmanifold, som udmønter sig i turbo som sidder på bagsiden af motoren i dalen mellem de to banker af flasker.
Jeg kan se to separate luftmasse målere (en for hver bank af flasker?) Plus hvad der ligner en anordning til at måle trykfald bag venstre hånd luftfilteret - formentlig som en måde, som viser føreren, at luftfiltre skal udskiftes - er dette korrekt.
Det, der overrasker mig er, at både luftmassen merers synes at være limet / fastspændt på denne manifold! Så hvis en eller begge luftmasse målere skal udskiftes hele indsugningsmanifolden ville beed at være unbolted og forandres. Er det rigtigt? Lyder meget dyrt!
4 august 2009 kl 10:15
Hvad du ser på, er formentlig et kort sensor, at foranstaltninger Turbo Boost før og efter gashåndtaget plade .. massen Lufthastigheden skal på en kort slange i nærheden af luftfiltre.