Plej airmassmeters estas tre simpla instali. Vi nur forigas ĝin de la aera tubo. Ne la aera amasa metro por la W168 tamen!
Kio nur povas esti priskribita kiel inĝenieristika stulteco, Estas la integrigo de la airflow sentilo en la ECU. En kazo la aeraj amasaj sentilaj rompiĝoj, La Tuta ECU devas esti anstataŭigita. La kosto por tio ĉi facile preterpasas €1000 kaj pli. Mercedes konsciis kiom da problemojn tio ĉi kaŭzis, Kaj uzis la regulan sistemon en la Nova W169. KE ne helpas la posedantojn de la malnova W168 A140, A160 kaj A190 tamen.
Estas multa konfuzo pri la airflow metro kun la etikedo >PBT-GF30<Kaj la kialo kial vi estas leganta ĉi tiun artikolon estas verŝajne ĉar tio ĉi estas ĝuste kio ĝi diras sur via aera amasa metro…
La kialo vi ne fondis negociston kie vi povas aĉeti ĉi tiun parton estas ke PBTa GF 30 Ne estas modelo aŭ parta nombro sed la mallongigo por POlyBUtylene TErephthalate Kaj 30% GLass FIber, La plasto uzita en ĉiuj aera amaso metraj domaroj – Ĉiaokaze de ĉu ĝi estas Bosch, VDO aŭ Pierburg.
Tiel, Kiel povas vin trovas la ĝustan partan nombron de vi aera amaso metro?
Ofte la reala parta nombro estas aliflanke de la domaro. Foje tio ĉi estas ĝuste la flanko vi ne povas vidi kiam la unuon estas ankoraŭ instalita, Do vi volas devi dismount ĝi de la aera tubo kiu prenas ĉ. 5 Minutoj (Kontroli la Aera fluo metra instalaĵo video Vidi kiel ĝin estas farita).
The MAF Shop has a new addition: The Pierburg air mass sensor 7.22684.07.0 which fits most Mercedes CDI engines and works even as a replacement for a few Land Rover / Range Rover air mass meters.
Mi ricevas preskaŭ ĉiujn tagajn retpoŝtojn de ĉinaj negocistoj kiu deziras proponi iliajn aŭtajn partojn, Precipe airflow metroj.
Kvankam ili havas neniun problemon uzi Bosch nombroj kvazaŭ ili estis en kunlaboro kun Bosch kaj kelkaj fabrikistoj kiel RIYI, Uzi prezentanta desegnojn kiu estas astonishingly simila al la originala Bosch unu, Mi ne efektive vidis ajna Bosch aera amaso metraj falsaĵoj.
An error indicating that the air mass meter is faulty, which is quite common for the E39 M5, is twice as bad for a the driver of that M5. Why? The M5 hastwoair intake hoses it also needstwoair mass meters.
Though this is the engine of a E60, you can see how it has two airmassmeters
Often onlyoneof the airmass meters is actually faulty though. You can save some money by just buying one air mass meter and trying out which one is really broken. Continue reading »
La MAFa Butiko nur liberigis anglan version de ilia video pri aera amaso metroj. Ĝi donas vin rapida ĝenerala klarigo pri airmassmeter kaj instalaĵaj instruoj.
The Pierburg air mass meter7.22684.08.0has been quite a popular replacement of the Bosch air mass meter used in many of Volkswagen’s TDI engines, which is known to be susceptible to faults. Except for a few exceptions the 7.22684.08.0 mainly fit for the 1.9 TDI used by Audi, Seat, Skoda and VW. Tamen, there was no airmass meter replacement equivalent to Bosch’s quality for the 2.5 TDI, FSI and 1.8 T(exact vehicle list).
Finally Pierburg offers now also an air mass sensor for those models, called7.22684.10.0. Same as the 7.22684.08.0 La 7.22684.10.0 uses a very precise hot-film sensor which is quite more accurate and durable than the cheap Asian replicas and much cheaper than the Bosch airmassmeter, which costs >200€.
The MAF-Shop offers the Pierburg 7.22684.10.0 airflow meter for €99.90 incl. taxes (+shipping):
The MAF-Shop offers now an OEM airmass meter by Pierburg (7.22184.50.0)which fits the 2.5 l turbo diesel (td) and intercooled turbodiesel (tds) engines, that were used in the BMW (M51D25) E36, E34, E39 and the E38, as well as in the Vauxhall (also known as Opel) Omega B (25DT).
Especially the 5-series E39 525tds, 525td and the 3-series E36 with the 325td version, were some of the most popular BMW diesel models, so I’m sure a lot of the turbodiesel-enthusiasts will be happy about this cheap offer: The PIERBURG MAF7.22184.50.0 costs €179.90 (+shipping cost) and can be ordered through this link:
La MAFa Servo GmbH – La firmao malantaŭ la MAF-Butiko – Estas troviĝita en Berlino, La ĉefurbo de Germanio, Sed distribuas iliajn aerajn amasajn metrojn tutmonde.
ilia retejo kaj klienta servo estas havebla en la germana, Angloj, Hispana kaj francoj.
Sed kiel ĝi laboras kiam vi ordonas airmass metro de ie alia en la mondo?
La paga procezo tra kredita karto aŭ PayPal estas sufiĉe tre ebla de anywhere, Bankaj translokigoj estas ankaŭ haveblaj – En la EU ili estas eĉ por libera.
Ankaŭ, Se vi havas la aeran amasan metron ekspedita al ie ekster la EU, Kiel Usono, Kanado,… La germana AVI estas aŭtomate dekalkulita. Tio estas 19%!
Ekzemple, La Bosch aera amaso metro 0280 217 114 Kiu konvenas multa Mercedes modeloj, Kostoj anstataŭ 199.90€ nur 168€ (Vi disigas la kvanton inkluzivanta AVI de 1.19 Dekalkuli la germanan AVI, Ne maltrankvilas tamen, La enreta butiko faras ĝin aŭtomate por vi).
Se vi deziras vian aeran amasan metron esti liverita ene de la EU kaj vi havas AVI IDENTIGAĴO, Ŝatas plej komercan en la eŭropa Unio fari, Vi ankaŭ povas dekalkuli la 19%.
La ĉefa ekspeda kuriero kiu estas uzita, Estas DHL Kiu liveras preskaŭ al anywhere en la monda kaj estas sufiĉe rabate. Ĉi tie estas la detaloj, Sed lasita-a havi rapidan superrigardon:
Ekspedanta ene de la EU (Britio, Netherlands,..) Kostas 8.90€ kaj preni 2-3 Komercaj tagoj.
Ekspedanta ene de Eŭropo kostas 12.90€ kaj preni 2-4 Komercaj tagoj.
Ekspedanta al la ripozo de la mondaj kostoj upto 32€. Demandi por pli da detaloj. Precipe al Usono malmultekosta kaj rapida ekspedo tra FedEx estas havebla.
Ne forgesas ke vi eblas devi pagi doganojn se vi havas la aeran amasan metron ekspedis #ie ekster la EU.
28a de januaro, 2011
Mercedes-Benz
1 Rimarko »
Plej airmassmeters estas tre simpla instali. Vi nur forigas ĝin de la aera tubo. Ne la aera amasa metro por la W168 tamen!
La MAFa Servo GmbH – La firmao malantaŭ la 
La ĉefa ekspeda kuriero kiu estas uzita, Estas DHL Kiu liveras preskaŭ al anywhere en la monda kaj estas sufiĉe rabate. 