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Comprar en masa de aire metro

0 928 400 527 o 0 928 400 314 --programación necesaria Re?

Dado que ha habido una gran confusión sobre la masa de aire metros Bosch 0 928 400 527 (y 0928400468) y 0 928 400 314, quiero explicar los detalles.
Para casi todos los modelos BMW con motor diesel (para ser más exactos, estamos hablando de la 3-series/E46 320d, 330d, 520d la 5-series/E39, 525d, 530d y la serie 7-E38 730d) la airflowmeter modelo fue modificado en noviembre de 2000 y agosto de 2001.

El aire Bosch masa 0928400 314 metros fue sustituida por la mejora de 0928400 468, que tiene una red de protección adicional de una curva característica diferente. Esto significa que todos los modelos que se construyeron antes de las fechas que los antiguos 0928400 314 (hay una lista detallada al final del post).

¿Por qué el caudalímetro de edad cambiado de todos modos?

314_527-bosch_difference El Bosch 0928400 314 había un montón de problemas: El flujo de aire más sucio del sensor con mucha facilidad. Así que, como ya he dicho, una rejilla adicional, más cerca se ha añadido (se puede ver en la foto). La electrónica se ha optimizado, por lo que la ECU tiene que ser re-programados o re-codificados cuando el 0928400468 sustituye al 0928400314.

Después de que el 0 928 400 468 fue introducido, Bosch dejó de fabricar el 0928 400 314, porque por supuesto que no estaban interesados en la producción de una construcción "defecto" por más tiempo. Por lo tanto, si usted tiene la 0928400314 usted tiene que sustituirlo por el 468 0928400 airflowmeter y recibe la correspondiente reprogramación hecho.

You might have to reprogram your ECU

Todavía hay fabricantes que producen réplicas de la 0928400314, por ejemplo Löwe Automobil con la BM314 , que cuesta unos € 120 más gastos de envío. Sin embargo, cabe señalar, que Bosch no sustituyó a la 0928 400 314 sólo por diversión, yo por lo que ' d siempre recomiendo para pasar el dinero extra, obtener el ECU recodificado y para la mejora de 0928400 468.
Nota: Sólo un concesionario oficial de BMW puede recodificar o volver a programar su ecus.

¿Dónde puedo comprar el 0928400468?

Esto nos lleva a la confusión que viene. El "0 928 400 468" es el número para todos los medidores de flujo de aire que se instalaron en la fábrica de BMW. El "0 928 400 527" es la versión comercial del 0928400 468.

. Así, el airmassmeter Bosch 0928400 527 es idéntico al 0928400 468. Es sólo una diferencia Bosch-interno de numeración.

Usted puede comprar la parte de Bosch, así como una réplica por Löwe de Automóviles en el MAF-Shop:

MAF original Bosch 0928 400 527 / 0928 400 468 para € 189.90 (£ 141.88 / 280 USD)

o

Replica MAF Löwe Automobil 0928 400 527 / 0928 400 468 para € 119.90 (£ 89.50 / 177 USD)

o si recibe la réplica de la versión antigua:

Replica MAF Löwe Automobil 0928 400 314 para € 119.90 (£ 89.50 / 177 USD)

Todos estos precios incluyen el IVA alemán, así que si te los envíen fuera de la UE se las pueda quitar otro 19%!

¿Tiene su automóvil nuevo o el airmassmeter de edad?

Una vez más, algo que hace que todo el asunto aún más confuso, el cambio de modelo airmassmeter fue en dos momentos diferentes (pregunte por qué Bosch - no yo).

Los siguientes modelos diesel de BMW tuvo el 0928400468 / 0928400527 airflowmeter nueva instalada en noviembre de 2000:

  • E46 320d (también Touring); construidas a partir de 04/1998
  • E39 520d (también Touring); construidas a partir de 04/1998

Los siguientes modelos diesel de BMW tuvo el 0928400468 / 0928400527 airflowmeter nueva instalada en agosto de 2001:

  • E46 318d (también Touring)
  • E46 330d (también Touring); construidas a partir de 10/1999
  • E46 330xd (también Touring); construidas a partir de 07/2000
  • E39 525d (también Touring); construidas a partir de 04/2000
  • E39 530d (también Touring); construidas a partir de 08/1998
  • E38 730d, construidas a partir de 08/1998

La mejor manera es sin embargo para comprobar las airmassmeters instalados actualmente y, sobre todo si tienes el coche como de segunda mano, ya que el antiguo propietario podría haber tenido ya un cambio y hacer una reprogramación.

También, a veces los coches sólo se registran unos meses después de que hayan sido producidos, así que aunque su Bimmer se supone que el nuevo MAF de acuerdo a la lista, se ha construido en el antiguo.

Estos son los números originales de BMW: 13622247074, 13627787076, 13712247002 o en el estilo de escritura BMW 13 62 22 47 074, 13 62 77 87 076, 13 71 22 47 002.

Por supuesto, esto no es aún lo suficientemente confuso, por eso hay otro MAF: En caso de que su diesel Beemer ya tiene EU4 también conocido como D4 que necesita el aire Bosch metros de masas 0928400529 / 0 928 400 529 (número original de BMW: 13627788744), que es un poco más caro a € 229.90.

BOSCH MAF 0928400529

Sí, ya sé que aún así es bastante complicado. Estoy feliz de ayudarle si usted publica sus datos de coches en la sección de comentarios. Además, los chicos de la tienda-MAF ofrecer un buen servicio al cliente y muy rápido .

Comprar en masa de aire metro

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6 Respuestas a "0 928 400 527 o 0 928 400 314 - Re-programación necesaria?"

  1. DAVID HERLEY dice:

    Tengo un cuerpo E46 320D 2001 NO OND52699. Acabo de tener PARA REEMPLAZAR LA MAF con el agente de BMW. DESPUÉS DEL VEHÍCULO LAGS + - 2500-3000 revoluciones. Could This Be reprogramación que aún no ha sido hecho. LA PARTE DE LA NO ES NUEVO MAF 13627787076. ¿Esto es parte LA CORRECTA suministrada de acuerdo con su artículo sobre MAF MEJORADO. POR FAVOR AYUDA Como se trata de un ejercicio costoso.
    RELATIVA A DAVID HERLEY

  2. admin dice:

    Querido David,
    Gracias por su pregunta.
    La causa del desfase entre 2500-3000 revoluciones bien podría suceder si el ECU no ha sido recodificado para el nuevo MAF.
    La OE no. 13627787076 es el correcto para su vehículo.

    Yo recomiendo que usted tiene su nuevo distribuidor de código de la ECU y un vistazo a la BOSCH si necesita ayuda.

  3. info. dice:

    Sveiki.
    e-46 330d 2000.gads.
    mērītājs nojucis gaisa, NR 0928400314, 0928400527 ja lieku es ir al hombre jāpārprogramē Kompis?
    Vai lieku virsū sin braucu!

  4. Joao Pedro Beito dice:

    HI,
    Tengo un problema con mi nuevo MAF. Compré una Bosh N. 280 217 124 que es el correcto MAF para mi coche (BMW 318i e46 '98), pero por dentro el sensor MAF es F 00C 2G2 bosch 029 y en mi coche, el viejo MAF tiene un sensor de F 00C bosch 2G2 008. El coche con el nuevo puesto de MAF en reposo o cuando me detengo. ¿Es posible comprar un sensor de MAF con F 00C 2G2 008 bosch?
    Saludos
    Joao Pedro

  5. Wilshire James dice:

    Acabo de instalar un MAF 468 y tenía mi ECU reprogramada, pero el poder parece venir de mucho más tarde de lo que solía. Ahora está en el puesto de aproximadamente 1700 RPM, pero antes de que yo estoy seguro de que llegó más abajo. ¿Es esto a las características de la nueva MAF? Gracias por su ayuda. :)

  6. Grewal jasvir dice:

    (13627788744) de alta es esta parte no. para el BMW 320d SE modelo 2003

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