Cúpla bliain ó shin experimented roinnt freaks Volkswagen leis ionad an méadar Bosch mais aer a n- 1.9 lítear ILI inneall leis an braiteoir Pierburg i bhfad níos saoire aeir mais 7.22684.07.0, a bhfuil an méadar mais fhíor aer le haghaidh beagnach gach Mercedes-Benz CDI agus faoi deara gur oibrigh an t-inneall ach fíneáil chomh mar a rinne sé leis an MAF Bosch. Buntáiste eile ná an sruth aeir Pierburg braiteoir bheith i bhfad níos saoire ná gur mhair sé i bhfad níos faide.

An fhadhb atá ann ach gur bhain na díograiseoirí VW ná go raibh an braiteoir Pierburg mais aer 72268407 ní raibh a oiriúnach i ndáiríre toisc go raibh an tithíochta plaisteach le beagán difriúil go dtí an méadar aer bunaidh maise. Ar ndóigh,, airgead a dhéanann daoine cruthaitheacha agus baineadh úsáid as gach cineál na cleasanna a choinneáil ar an braiteoir i bhfeidhm. Leanúint ar aghaidh ag léamh »

Ós rud é go bhfuil a lán de mearbhall mar gheall ar an méadar mais Bosch aer 0 928 400 527 ( and 0928400468) agus 0 928 400 314, Ba mhaith liom a mhíniú na sonraí.
Le haghaidh beagnach gach samhlacha TLTI le hinnill díosail (a bheith níos cruinne, muid ag caint faoi an 320d 3-series/E46, 330d, an 520d 5-series/E39, 525dd 530d agus an tsraith E38 7-730D) Athraíodh an múnla airflowmeter i mí na Samhna 2000 agus Lúnasa 2001.

An méadar Bosch mais aer 0928400314 tháinig an feabhas ar 0928400468, a bhfuil glan cosaint bhreise agus cuar difriúil tréith. Ciallaíonn sé seo go bhfuil gach múnlaí tógadh go roimh na dátaí ar an sean- 0928400314 (tá liosta mionsonraithe ag deireadh an phoist). Leanúint ar aghaidh ag léamh »

Is mian linn ár léitheoirí go léir ar na Nollag sona agus Chanukka!

Go leor custaiméirí in iúl dúinn go bhfuil a mholadh cairde nó fóraim idirlín a ghlanadh an méadar mais aer le ceimiceáin a ghlanadh a ceapadh chun deireadh a chur deannaigh coscáin nó tuaslagóirí glantacháin eile a.

Ba chóir é a rá go bhfuil na custaiméirí teagmháil a dhéanamh linn anyhow a cheannach nua airmassmeter.

Cén fáth ar chóir an próiseas a ghlanadh obair anyhow? An chúis is coitianta méadar mais aer a gcuid feidhmíochta a chailleadh nó fiú stop a chur ag obair ar chor ar bith é go bhfaigheann siad go mall salach. É sin an fáth an chuid is mó den am a bheidh tú faoi deara le caillteanas mall ar fheidhmíocht agus méadú ar ídiú breosla (I gcás Ba chóir do mhéadar airflow stop a chur ag obair go tobann nach mbeidh a ghlanadh anyways cabhrú le).

Leanúint ar aghaidh ag léamh »

Hey guys agus cailín, fáilte romhat chuig ár Mais Aeir Méadair-Blag!

Táimid ar cheann de na saineolaithe aitheanta le haghaidh méadar mais aeir agus déanfaimid iarracht a roinnt lenár n-eolas ar fad a bhfuil tú faoi codanna gluaisteán.
Beidh muid ag aistriú go príomha, an (awesome) blog post na Gearmáine Aer-sreabhadh méadar-Blag, a bhfuil ualach ollmhór faisnéise a fháil faoi páirteanna cairr do charranna Gearmáinis mhaith TLTI, Mercedes agus Volkswagen (nó go mbeadh Volkswagen mar Meiriceánaigh a rá).

Mar sin, tús a chur suas do innill agus a fháil réidh le haghaidh roinnt blog post cool