0 928 400 527 of 0 928 400 314 - Re-programmering nodig?
Aangezien er veel verwarring over de Bosch luchtmassa meter 0 928 400 527 (0928400468 en) en 0 928 400 314, ik wil uitleg over de details.
Voor bijna alle BMW-modellen met dieselmotoren (om meer precies te zijn, we praten over de 3-series/E46 320d, 330d, 520d de 5-series/E39, 525d, 530d en de 7-serie E38 730d) de airflowmeter model werd veranderd in november 2000 en augustus 2001.
De Bosch luchtmassa meter 0928400 314 werd vervangen door de verbeterde 0928400 468, welke curve heeft een netto extra bescherming en een ander kenmerk. Dit betekent dat alle modellen die zijn gebouwd vóór de data hebben de oude 0928400 314 (er is een gedetailleerde lijst aan het einde van de post).
Waarom werd de oude luchtmassa meter veranderd anyways?
De Bosch 0928400 314 had veel problemen: De luchtstroom sensor vuil ben heel gemakkelijk. Dus, zoals ik al zei, was een extra, dichter grid toegevoegd (te zien op de foto). De elektronische werd geoptimaliseerd, wat is de reden waarom de ECU moet opnieuw worden geprogrammeerd of opnieuw gecodeerd als de 0928400468 0928400314 vervangt het.
Na de 0 928 400 468 werd geïntroduceerd, gestopt met het produceren van de Bosch 0928 400 314, omdat ze natuurlijk niet geïnteresseerd waren in het produceren van een "constructieve gebreken niet langer gebruiken. Dus, als u de 0928400314 Je moet het vervangen door de airflowmeter 0928400 468 en ontvang de herprogrammering gedaan.
Zijn er nog fabrikanten die produceren 0928400314 replica's van de, bijvoorbeeld Löwe Automobil met de BM314 waarvan de kosten rond de € 120 exclusief verzendkosten. evenwel dient te worden opgemerkt, dat Bosch niet de plaats van de 400 +0928 314 gewoon voor de lol, dus ik d raden altijd aan om geld te besteden van de extra, krijgt de ECU gehercodeerd en bestel de verbeterde 0928400 468.
Opmerking: Alleen een officiële BMW dealer kan hercoderen of opnieuw programmeren ECU.
Waar kan ik kopen 0928400468?
Dit leidt ons tot de volgende verwarring. De "0 928 400 468" is het nummer voor alle luchtstroom meter die zijn geïnstalleerd in de BMW-fabriek. De "0 928 400 527" is de handel versie van de 0.928.400 468.
. Dus, de Bosch airmassmeter 0928400 527 is identiek aan de 0.928.400 468. Het is slechts een Bosch-interne nummering verschil.
Je kan de Bosch deel alsook een replica van Lowe Automobile op het MAF-Shop:
Originele Bosch MAF 0928 400 527 / 0928 400 468 voor € 189,90 (141,88 pond / 280 USD)
of
Replica Löwe Automobil MAF 0928 400 527 / 0928 400 468 voor € 119,90 (89,50 pond / 177 USD)
of krijg je de replica van de oude versie:
Replica Löwe Automobil MAF 0928 400 314 voor € 119,90 (89,50 pond / 177 USD)
Al deze prijzen zijn inclusief de Duitse BTW, dus als je ze verzonden buiten de EU kunt u vanaf een andere 19%!
Beschikt uw auto over de nieuwe of de oude airmassmeter?
Nogmaals, iets dat de hele zaak nog verwarrender maakt de verandering was airmassmeter model op twee verschillende tijdstippen (vraag waarom Bosch - mij niet).
De volgende BMW diesel modellen hadden de nieuwe 0928400468 / 0928400527 airflowmeter geïnstalleerd door November, 2000:
- E46 320d (ook Touring); gebouwd sinds 04/1998
- E39 520d (ook Touring); gebouwd sinds 04/1998
De volgende BMW diesel modellen hadden de nieuwe 0928400468 / 0928400527 airflowmeter geïnstalleerd door Augustus, 2001:
- E46 318d (ook Touring)
- E46 330d (ook Touring); gebouwd sinds 10/1999
- E46 330xd (ook Touring); gebouwd sinds 07/2000
- E39 525d (ook Touring); gebouwd sinds 04/2000
- E39 530d (ook Touring); gebouwd sinds 08/1998
- E38 730d; gebouwd sinds 08/1998
De beste manier al is de huidige installatie airmassmeters te controleren, vooral als u de auto als tweede hand kreeg, omdat de oude eigenaar kon hebben al een verandering en herprogrammering gedaan.
Ook, soms auto's worden alleen geregistreerd een paar maanden nadat ze zijn geproduceerd, dus zelfs al is uw Bimmer wordt verondersteld dat de nieuwe MAF volgens de lijst, is gebouwd in de oude.
Dit zijn de originele BMW nummers: 13622247074, 13627787076, 13712247002 of in de BMW schrijfstijl 13 62 22 47 074, 13 62 77 87 076, 13 71 22 47 002.
Natuurlijk is dit nog steeds niet verwarrend genoeg is, dat is waarom is er nog een MAF: In het geval dat uw Beemer diesel heeft reeds EU4 ook bekend als D4 heeft u de Bosch luchtmassa meter 0928400529 / 0 928 400 529 (origineel BMW nummer: 13627788744), dat een beetje duurder op € 229,90 is.
Ja, ik weet dat het nog behoorlijk ingewikkeld. Ik ben blij om u te helpen als u uw auto details in de reactie sectie. Ook de jongens van het MAF-Shop biedt een zeer snelle en goede klantenservice .
Kies uw taal:



20-2-2009 om 04:37
I HAVE A E46 320D 2001 OND52699 instantie niet. Ik heb net moest de MAF met BMW AGENT vervangen. NA HET VOERTUIG PG + - 2500 tot 3,000 toeren. Kon dit REPROGRAMING dat nog niet gedaan. HET GEEN DEEL VAN HET NIEUWE MAF IS 13627787076. Is dit het juiste onderdeel geleverd naar wens van uw artikel over de verbetering van MAF. PLEASE HELP want dit was een kostbare aangelegenheid.
INZAKE DAVID HERLEY
De 21 02 2009 om 13:04
Beste David,
Bedankt voor uw vraag.
De oorzaak van de vertraging tussen de 2500-3000 toeren heel goed kan gebeuren als je ecu is niet gehercodeerd voor de nieuwe MAF.
De OE niet. 13627787076 juist is voor uw voertuig.
Ik zou adviseren dat u opnieuw uw dealer-code hebben de ECU en controleer terug met BOSCH als hij hulp nodig heeft.
25-03-2009 om 10:27
Sveiki.
e-46 2000.gads 330d.
nojucis gaisa mērītājs, NR 0928400314, 0928400527 ja es lieku man ir. jāpārprogramē kompis?
Vai lieku virsū un braucu!
3-04-2009 om 18:33
HI,
Ik heb een probleem met mijn nieuwe MAF. Ik kocht een Bosh N. 280 217 124 dat is de juiste MAF voor mijn auto (BMW 318i E46 '98), maar binnen de MAF sensor Bosch F 2G2 029 en 00C in mijn auto, de oude MAF heeft een sensor Bosch F 00C 2G2 008. De auto met de nieuwe stal in MAF inactief is of wanneer ik stop. Is het mogelijk om een MAF sensor te kopen met 00C Bosch F 2G2 008?
Groeten
Joao Pedro
16 nov 2009 om 13:55
Ik heb zojuist een 468 MAF en had mijn ECU opnieuw geprogrammeerd, maar de macht lijkt te komen in een later stuk dan vroeger. Nu het gaat in op ca. 1700 RPM, maar voordat ik weet zeker dat hij dook in de lagere. Is dit naar de kenmerken van de nieuwe MAF? Bedankt voor je hulp.
2009-12-07 om 12:02
(13627788744) hifi is dit deel niet. voor BMW 320d se 2003 model